それはエリックはオートバイに生まれたと言うことができる。 彼の人生の呼び出しを固めたとき、それはすべて1973年に始まった。 恐ろしい規則的に、エリックは非常に我々は東南アジアで見る家族のように、彼の母親と父親の間に位置を占め、彼の父のハーレーダビッドソンの3番目の乗客だった。 彼の両親は何かを期待していなかったか、私を超えています... 20年以上に渡って有効なオートバイのライセンスを保持したので、それは彼が彼の最初のオートバイ、craptacular 1984ホンダVFR 500 Interceptorを買った1991年までではなかった。
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| 地元のテスコ/ロータス....品数豊富！ |
それ以来、バイクの狂気に着実に下降している。 彼AMAロードレースライセンスを取得することははるかに遅れなかったし、詰め物のバイクや銀行口座の打痕の数年後、彼は熱心なオフロードのレーサーとしての彼の生活を始めた。 競争力のある雰囲気の中であることは実際にエリックに訴えたものだったが、オートバイの世界に見られるパニックにならない仲間意識のように多くはありません。
1993年以来、エリックは顧客サービス業界で働くと遠くを探索する彼の時間を分割されてきたことをシートの時間、何千マイルものクロッキングと世界最大のモーターサイクルの目的地のいくつかに乗って、世界の果て... それはアメリカやヨーロッパのスキーリゾートでのサービスのクライアントは、東南アジアや中東でのダイビングリゾートでゲストを導く、ヨーロッパのスキーリゾートへの旅行に、北アメリカ人のためのツアーを組織したかどうか、または大きな箱のオートバイ小売店を管理し、意思幸せな人々はいつも彼の究極のサービスを目標としてきました。 エリックはツアーの主催者として、ベン·ラッファーとゼーマンMcCreedyと緊密に協力して、Extremeの今ツアー、カンボジアのアンコールダートバイクツアーで彼のプロバイクアドベンチャーツアーの生活を始めた。
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| ピットエリア.....東南アジアスタイル... |
カンボジアの観光爆発の疲れた成長、彼は静かな生活のためにラオスに操作を移動することを決めた。 言うまでもなく、彼は探していたものを見つけ、2007年に彼はバイクの座席から、彼は国とその人々について学んだすべてを取るとあなたとそれを共有したいと考えているLARA、寿命を表示するための最良の方法を作成することを決めた。
現在のバイク ：
- 2004ホンダNSRレプソル150RR
- 1992ドゥカティ944SS/SPOカスタム
- 1973カワサキH2R 750トリプルファクトリーレーサー
- 1984スズキRGVガンマ400ウォルターウルフ·エディション
- 1964ドゥカティダイアナマッハ3 250
- ミンスクPOS
- ホンダスーパーカブ110
- ホンダCRM 250 AR
- ホンダCRM 250MK3
- ホンダCRM 250 MK2
- と別のホンダCRM 250 ARの
2ストロークは4ストロークチョーク.... brrrrrrraaaaaaapppppながらたばこを吸う！
